Tipos, Clases y Uso de "Short Shifters" ALL4DRIFT

Tipos de Quick shift

Existen dos tipos principales de Quick shift:

Quick shift con rodamientos
Ultra Quick shift

Quick shift con rodamientos

Los Quick shift con rodamientos utilizan un rodamiento para reducir la fricción y mejorar la precisión del cambio de marchas. El rodamiento está ubicado en la base del Quick shift y está conectado a la palanca de cambios. Los Quick shift con rodamientos están disponibles en diferentes rangos de precios y calidades. Los modelos más económicos pueden estar fabricados con materiales de menor calidad y pueden tener un rodamiento holgado, lo que puede llevar a un cambio de marchas menos preciso. Los modelos de mayor calidad están fabricados con materiales más resistentes y tienen un rodamiento más preciso.

Ultra Quick shift

Los Ultra Quick shift utilizan dos rodamientos, uno en cada dirección. Esto mejora significativamente la precisión del cambio de marchas y reduce la fuerza necesaria para cambiar. Los Ultra Quick shift son usualmente más caros que los Quick shift con rodamientos. Sin embargo, se consideran la mejor solución para un cambio de marchas acortado.

Al elegir un Quick shift, hay que tener en cuenta varios factores:

Precio
Calidad
Longitud del recorrido de cambio
Rigidez

Precio

El precio de los Quick shift puede variar desde unas pocas decenas de euros hasta varios miles de euros. Los modelos más económicos están fabricados normalmente con materiales de menor calidad y pueden tener menos funciones. Los modelos de mayor calidad son más caros, pero son más resistentes y ofrecen más funciones.

Calidad

La calidad del Quick shift es importante para su vida útil y la precisión del cambio de marchas. Al elegir un Quick shift, es importante comprobar los materiales con los que está fabricado y la calidad de la mano de obra.

Longitud del recorrido de cambio

La longitud del recorrido de cambio determina cuánto debe moverse la palanca de cambios para cambiar de marcha. Un recorrido de cambio más corto significa un cambio de marchas más rápido y preciso.

Rigidez

La rigidez del Quick shift determina cuánta fuerza se necesita para cambiar de marcha. Los Quick shift rígidos son más precisos, pero pueden ser más difíciles de manejar. Los Quick shift más suaves son más fáciles de manejar, pero pueden ser menos precisos.

Consejos para usar un Quick shift

Después de comprar un Quick shift, hay que acostumbrarse a él. El cambio de marchas puede ser al principio más difícil, porque la palanca debe moverse una distancia más corta. Al cambiar de marcha, es importante utilizar la técnica correcta. La palanca de cambios debe sujetarse firmemente y dirigirse con precisión a la marcha deseada.

En All4Drift trabajamos actualmente con tres marcas de Quick shift: Swagier, Oděsa CNC y PMC. Cada uno de estos fabricantes tiene sus puntos fuertes y fabrica Quick shift con diferentes parámetros y en diversos diseños, con diferentes materiales y distintos complementos. En las siguientes líneas analizaremos cada Quick shift en profundidad y hablaremos de las diferencias entre ellos. Describiremos de forma breve y eficaz todos los shifters con los que te puedes encontrar en ALL4DRIFT. Procederemos según la asequibilidad, para mostrar al mismo tiempo que el progreso en el precio trae consigo ciertas mejoras.

Quick shift V1 - cambio de marchas corto BMW E30/E36/E46

Es nuestro modelo básico, que se caracteriza por un precio favorable y un recorrido extra corto. Es el shifter más corto de nuestra oferta. Su diseño y sencillez tiene un sucesor que se esconde bajo el nombre de Quick shift V4 – cambio de marchas corto BMW con recorrido ajustable. Este elimina algunas de sus carencias. Ya que a alguien puede no convenirle un recorrido de cambio tan extremadamente corto y una construcción relativamente pesada, y con esto mencionaríamos las desventajas de este shifter. En cualquier caso, sus puntos fuertes siguen siendo el precio y, por último, pero no menos importante, un rodamiento de muy buena calidad que encontramos en todos los SWAGIER SHORTSHIFT.

Ventajas:
Precio bajo
Recorrido extra corto
Rodamiento de calidad

Desventajas:
Un recorrido extremadamente corto puede ser molesto para alguien
Construcción relativamente pesada

Quick shift ODESA - cambio de marchas corto BMW E30/E36/E46/E39

Este popular modelo se encuentra entre los shifters con fácil montaje, sin necesidad de taladrar ni de material de unión adicional. Sus recorridos son relativamente cortos, pero no extra, y en cuanto a rigidez se encuentra entre los shifters menos rígidos, que suelen utilizar rodamientos con una ligera holgura para facilitar al máximo el cambio de marchas. Para algunos, esta característica es una ventaja, para otros puede ser más bien una molestia: para aquellos que anhelan una palanca y un cambio extra rígidos. La solución para una persona que quiere combinar una dirección rígida con un fácil montaje son los siguientes shifters de PMC o el modelo Quick shift con recorrido de cambio ajustable - cambio de marchas corto BMW de Swagier, que describiremos a continuación. Las mismas especificaciones y características las podemos encontrar también en la versión para los BMW generacionalmente más jóvenes, es decir, el E9x y el E8x.
- ODESA Quick shift (cambio de marchas corto) BMW E90/E92/E82.

Ventajas:
Fácil montaje
Recorridos relativamente cortos
Cambio ligero

Desventajas:
Menor rigidez
Puede ser un cambio de marchas menos preciso

Quick shift con recorrido de cambio ajustable - cambio de marchas corto BMW

Ya hemos mencionado que este cambio de marchas corto trae consigo útiles características de cambio de Oděsa, y posteriormente lo combina con un rodamiento extra rígido y un recorrido ajustable, que lo llevan a otro nivel de velocidad, precisión y características útiles. Una desventaja de esta enorme construcción de acero es sin duda el peso, ya que es uno de los shifters más pesados de nuestra oferta. No es necesario comentar la longitud de los recorridos, ya que en este shifter es realmente bastante adaptable al usuario. En resumen, un recorrido ajustable, un fácil montaje, una mano de obra de alta calidad y un rodamiento potente sitúan a este shifter entre los mejores y más asequibles Quick shift.

Ventajas:
Recorrido ajustable
Rodamiento extra rígido
Fácil montaje
Mano de obra de alta calidad

Desventajas:
El Quick shift más pesado de la oferta

Quick shift V4 - cambio de marchas corto BMW con recorrido ajustable

Ya hemos mencionado el Quick shift V4 en su versión anterior, la V1. Esta versión, tras varias actualizaciones, como indica su denominación, ofrece hoy en día un cambio de marchas corto realmente cómodo y totalmente ajustable. Este cambio de marchas conlleva principalmente ventajas como un peso extra ligero, una construcción sólida y elaborada equipada con un rodamiento de rendimiento superior a la media y un procesamiento de primera clase. Una desventaja es el montaje, en el que es necesaria una fácil intervención en la carrocería. Lo recomendamos a todo aquel que se preocupe por cada gramo de su coche y quiera realmente el máximo por su dinero.

Ventajas:
Peso extra ligero
Construcción sólida
Rodamiento de alto rendimiento
Elaboración de primera clase

Desventajas:
Montaje en la carrocería

PMC Quick shift (cambio de marchas corto) BMW E30/E34/E46 - V1

Los PMC shorshift conllevan un procesamiento más prémium y un funcionamiento impecable verificado por un tiempo realmente largo. Nos gusta comentarlos como la garantía de calidad más probada y verificada por años de uso, ya sea casi una década. Su principal ventaja y punto fuerte es la perfecta mano de obra en aluminio y los rodamientos sin mantenimiento de la más alta calidad con una rigidez idealmente ajustada, que cumplen las expectativas de todos. Los recorridos y también la mencionada rigidez se caracterizan por la neutralidad, lo que traduciríamos como ni largo ni corto. Un shifter adecuado para aquellos que no quieren compromisos y esperan de un shifter un rendimiento realmente fiable. De las líneas descritas creo que han surgido las ventajas y desventajas de este shifter. Sin duda, su desventaja es un precio algo más elevado en comparación con los shifters anteriores, lo que está justificado por el procesamiento, el peso, la calidad y el placer de cambiar de marcha que este shifter puede garantizar. Estas características también las llevan en sí los Quick shift PMC:
PMC Quick shift (cambio de marchas corto) BMW E36/Z3 - V1
PMC Quick shift (cambio de marchas corto) BMW E90/E82
PMC Quick shift (cambio de marchas corto) BMW E30/E34/E46 - negro V1 + un procesamiento extra prémium, literalmente lujoso, que es realmente la guinda del pastel del Quick shift, complementado con una palanca de cambios lujosamente procesada que no se perderá en ningún interior pulido.
PMC Quick shift (cambio de marchas corto) BMW E36/Z3 - black V1 + un procesamiento extra prémium, literalmente lujoso, que es realmente la guinda del pastel del Quick shift, complementado con una palanca de cambios lujosamente procesada que no se perderá en ningún interior pulido.

Ventajas:
Elaboración perfecta en aluminio
Rodamiento sin mantenimiento de la más alta calidad
Rigidez idealmente ajustada
Neutralidad del recorrido de cambio

Desventajas:
Un precio algo más elevado que en los modelos más económicos

PMC Quick shift (cambio de marchas corto) BMW E36 / Z3 - V2

Sobre este Quick shift hablaremos solo unas pocas palabras brevemente. Lleva en sí todas las características de cambio descritas en el párrafo anterior y al mismo tiempo trae consigo un cambio algo más corto, que lo predestina a los usuarios que profesan un estilo de cambio más marcado y que siguen apreciando la ligereza, la precisión y el equilibrio que aporta el procesamiento y el rodamiento de PMC.

Quick shift V2 ALU - cambio de marchas corto BMW E30/E36/E46

Si alguien está buscando algo realmente especial y único, está mirando en el lugar correcto. Este shifter es una revolución tecnológica que, aunque no se ha convertido en un estándar, el sinnúmero de sus útiles características, que se basan en un sistema invertido, lo sitúan entre los Quick shift de alto rendimiento con rótula Uniball. Este Quick shift, a diferencia de todos los anteriores, tiene el rodamiento alojado en la construcción y no en la palanca, y esto nos aporta un cambio mucho más preciso y ligero sin ninguna característica negativa. El peso de la palanca es mucho menor y la carga en forma de rodamiento permanece fijada sólidamente a la carrocería. El tacto que esta ejecución pone en tus manos al cambiar de marcha no se puede comparar con nada. La única desventaja es sin duda el precio, que ya no es el más bajo. En cualquier caso, además de un cambio realmente de calidad, este shifter tiene un diseño extremadamente lucrativo que se adapta a cualquier interior. Quien quiera destacar debería pensar en este modelo de Swagier.

Ventajas:
Mucho menos peso de la palanca
Tacto en las manos al cambiar de marcha

Desventajas:
Un precio algo más elevado que en los modelos más económicos

Ultra Shifter MINI para BMW - cambio de marchas corto

Llegamos a otra categoría de Quick shift. Los Ultra shifters que, a diferencia de los anteriores, ya no utilizan un rodamiento uniball para transmitir el movimiento, sino dos rodamientos alojados en dos direcciones. Estos rodamientos duplican, por decirlo de alguna manera, la precisión del cambio de marchas y elevan el nivel a otra liga por completo. Para la gente, los pilotos que se toman el cambio de marchas realmente en serio, este tipo (clase) de Quick shift es realmente un equipamiento indispensable. La precisión y la velocidad del cambio de marchas que se puede alcanzar no se pueden comparar con un cambio con rodamientos clásico. En cualquier caso, por otro lado, aprender a utilizar eficazmente este tipo requiere un poco de práctica. Para nosotros, esta versión Ultra en ejecución mini es realmente un buen paso intermedio para alcanzar un nuevo nivel de control del coche.

Ventajas:
Doble precisión de cambio
Ideal para pilotos que se toman en serio el cambio de marchas

Desventajas:
Necesidad de aprender a utilizar eficazmente este tipo de Quick shift

Quick shift Ultra - cambio de marchas corto BMW E30/E36/E46

Hermano mayor de lo que se desprende del nombre del Quick shift ultra mini que estamos analizando. Este ultra shifter original lleva en sí además un mecanismo de bloqueo de las marchas individuales contra un cambio incorrecto. Esto podríamos considerarlo como la principal ventaja, pero la verdadera principal ventaja es en realidad su tamaño y la altura desde la base. En pocas palabras, un shifter más alto y más grande en esta ejecución funciona de forma más eficaz y el cambio con él es más preciso. Este tipo es realmente adecuado para coches especiales, a diferencia de la ejecución mini, que todavía se puede utilizar también en vehículos de calle.

Ventajas:
Doble precisión de cambio
Ideal para pilotos que se toman en serio el cambio de marchas
Mayor altura desde la base: un cambio aún más preciso

Desventajas:
Adecuado más bien para vehículos especiales que para vehículos normales

Por supuesto, con esto no termina la oferta de Quick shift. Todavía están disponibles ejecuciones más interesantes de shifters de IRP o de la empresa CA, etc., que son realmente de muy buena calidad y complacerán a todo piloto. Intentaremos completar nuestro surtido con productos de IRP en un futuro próximo. Si está interesado, espere, creo que los precios de lanzamiento serán realmente favorables. No podemos dejar de mencionar todavía el segmento de los shifters chinos de Aliexpress, que son realmente de bastante mala calidad, nos hemos encontrado con una gran holgura en estos shifters e incluso con atascamientos, donde no era posible cambiar de marcha. Realmente no se puede hablar en este segmento de características mejoradas como la velocidad y la precisión del cambio de marchas. En el pasado esto se podía respetar ya que el precio era realmente favorable. Hoy en día, estas "trampas" de shifters, por desgracia, ya no son tan baratas y existe un montón de sustitutos asequibles que sin duda recomendaríamos a los clientes menos exigentes, para que su mejora del coche no tenga más bien el efecto contrario.

Por último, me gustaría señalar que cada Quick shift y su uso requieren un poco de costumbre y un enfoque algo diferente al del cambio de marchas de serie, por lo que al principio puede parecer que no es, por decirlo de alguna manera, la quinta maravilla.